今年以来，港股整体表现偏弱，除了头两个月迎来一波上涨，之后表现乏力，一直在两万点左右徘徊。今年港股市场共迎来25只新股，以5月19日收市价计，25只新股中共有14只位于发行价以下，破发率达56%。
一般而言，引入基石的新股将更为容易获得较多申购及股价更为平稳，今年却并非如此。根据财联社星矿统计，今年共有11只新股引入32家基石投资者，但9家的最新股价均较发行价有所下跌，32家基石投资者整体浮亏6678万港元，而以基石身份投资过4只新股的嘉实基金成为今年亮相最多的基石打新者，4只新股中3只破发，也使嘉实整体浮亏2763万港元。
嘉实基金透过旗下基金参与了绿竹生物、梅斯健康、美丽田园和亿华通的IPO发行，4只新股分别于5月及1月上市。整体看来，除美丽田园外，另外3只新股最新股价均低过发行价，绿竹生物破发23.78%、梅斯健康破发5.59%、亿华通破发20.83%，而美丽田园则较招股价上涨30.95%。
嘉实基金在绿竹生物上浮亏最大，达3733万港元；其次是亿华通，浮亏3242万，梅斯健康则浮亏603万港元。而美丽田园则使嘉实基金账面净赚4816万港元，一定程度上弥补了嘉实基金在另外3只新股上较大的亏损。不过，嘉实基金旗下基金投资4只新股整体仍然浮亏2763万港元。
新加坡政府投资公司踩雷亿华通成基石“亏损王”
虽然嘉实基金旗下持股公司投资4只新股3只破发，但今年港股新股基石中的“亏损王”却并非嘉实基金，而是新加坡政府投资有限公司（GIC），其为全球最大的私募股权基金投资人之一。旗下的Astonish Investment Pte. Ltd作为基石投资者，以发行价购入亿华通386万6650股，而亿华通最新收盘价较发行价下跌20.83%，使作为基石实控人的新加坡政府投资有限公司浮亏4833万。
嘉实基金旗下的Harvest International Premium Value 也和Astonish一起成为了亿华通的基石，前者认购259万3750股，截至5月19日收市浮亏3242万港元。
这只让嘉实基金和新加坡政府投资公司遭遇大幅亏损的新股，1月15日登陆港交所主板，国泰君安国际及智富为联席保荐人。招股书显示，亿华通是中国领先的燃料电池系统制造商，成立于2012年，于2016年开始量产，主要为客车、货车等商用车设计、开发并制造燃料电池系统及电堆（系统的核心零部件），2020年8月，登陆A股的科创板。
同时，亿华通又被称为“氢能源第一股”。
根据灼识咨询报告，按2021年车用燃料电池系统总销售功率计算，亿华通在中国燃料电池系统市场排名第一，占市场份额为27.8%。亿华通的收入主要来自燃料电池系统销售。于2019年至2022年前6个月，亿华通的最大收入来源为燃料电池系统销售，分别占相关期间总收入的86.9%、87.3%、82.3%及92.0%。
财务数据方面，于2019年至2022年前6个月，亿华通收入分别为约5.54亿元、5.72亿元、6.29亿元和2.69亿元，期内利润分别为约4589.9万元、-976.2万元、-1.85亿元，及-8155.6万元。同期，亿华通毛利率分别为44.5%、43.2%、37.5%及38.8%，2019年至2021年按年不断下降。
作为AH两地上市企业，亿华通A股2022年股价下跌61.75%，2023年4月以来股价继续下跌。